硬齿面减速机轴承发热的诱因

来源：http://www.pdsdcxa.com/ 编辑：减速机时间：2019-12-09 17:22

　加热超温后硬齿面减速机轴承相当于重新热处理，改变的原有的晶相组织，是轴承失去的原有的硬度和耐磨性。使用的话轴承很快就会出现表层剥落，超温严重的话轴承会变色发黑。最后导致轴承报废了。那么硬齿面减速机轴承发热的诱因都有哪些呢？　

　　1、硬齿面减速机的轴承发热必定与散热异常或者是冷却不足有关，而这里可能会遇到的则是冷却不足或者是水压不足导致了硬齿面减速机的轴承发热，还有一种情况就是水管发生了堵塞，无法正常工作。

　　2、硬齿面减速机的停水的时候并未停热风，或者是入磨热风温度过高，导致了硬齿面减速机的轴承发热。

　　3、硬齿面减速机在安装时没有正常操作，导致硬齿面减速机接触有问题，进而也就引发了硬齿面减速机的轴承发热。

　　轴承是硬齿面减速机上极为重要的零部件，电机出现机械故障的大多数原因都集中在轴承部位，只要从轴承的选用、装配、润滑及现场运行维护等过程中层层把关，严格按照硬齿面减速机特点选配轴承，硬齿面减速机的轴承运行温度就会得到有效控制。

点击次数：更新时间：2019-12-09 17:22【打印此页】